|
Aby
byla otevřena západní
část uhelného pole, ulehčeno dolu Marie Anna sužovanému
četnými přítoky vod a nedostatečným větráním
a aby se přiměřeně čelilo zvláště
většímu nebezpečí požáru, bylo začátkem roku
1856 započato s hloubením dolu prokop. V roce 1858
zastiženo uhlí v hloubce 106 a půl sáhu, takže
celková hloubka až k počvě náraziště
činila 111 a půl sáhu. Tento nový hlavní důl je
opatřen velkým cornwallským strojem pro těžbu vody a
výkonu osmdesáti koňských sil. Uhlí z dolu prokop je
velmi vynikající jakosti, dobře koksovatelné a má v dole
jen nepatrný úklon k západu od 8 do 10 stupňů.
Tento důl v současné době těží
ročně 2 a půl milionu centů.
V roce 1876
dosahuje těžba uhlí již výše 5 milionů centů a
měla by dále stoupat. Abychom teď, jmenovitě v západním
revíru nepřišli s těžbou uhlí v době,
kdy bychom promeškali lhůtu, zvláště proto, že při
dalším vyřizování uhelného pole dolu prokop ve východní
části se ukazuje málo příznivé uložení uhlí a
taky proto, že výstavba Marie Anny se chýlí v příštích
letech ke konci, tak bylo zřejmé, abychom včas zasáhli
s dalším větším závodem.
Celé zbývající důlní
pole se má vyřídit dalšími doly František, Ferdinand a
Hnidouským dolem. Jako nejvhodnější místo pro založení
nového hlavního dolu se hodil jižní svah v lese
Vysoký, 40 sáhů severně od železnice a tento důl
byl založen na jaře 1867 pod jménem Důl císaře
Františka Josefa, jako dvoj důl o délce 31 vídeňských
stop a šířce 6 a půl vídeňské stopy světlého
průměru. V roce 1871 dosáhl tento důl počvy
vodní štoly dolu Prokop v hloubce 124 sáhů pod
povrchem a byl s ní spojen překopem o délce 52 sáhů
v nadložním pískovci a tak byl zřízen první těžební
horizont. V hloubce
dalších 14 sáhů byla zastižena uhelná sloj a na západní
straně vyřízena chodbou, aby horní pole možno vyřídit
od západní hranice bez časové ztráty pro pozdější
dobývání. Uhelná
sloj vykazuje v samotné jámě mocnost 4 a půl sáhu
s úklonem 16 – 17 stupňů k severozápadu,
protože jak se zdá, je v blízkosti jámy v podložním
kameni, lupku a částečně ve velmi pevné písčité
břidlici a přesto jáma dosáhla hloubky 160 sáhů
od povrchu, nebo 36 sáhů od počvy Prokopské vodní štoly,
načež následuje po
položení sloje zřízení druhého hlubinného překopu
na dalších 25 sáhů hloubky, nebo ve 200 sázích pod
povrchem a tím byla vyuhlována touto jamou celá střední
část západního uhelného pole. Uprostřed této dvojité
jámy se nachází prostor pro dva velké čerpací stroje, každý
po sto dvaceti koňských silách, opatřené dvěma
ležatými válci, z nichž východní sloj je již postaven
a dán do provozu. Tento byl vlastnoručně vyroben a
smontován ve zdejší zámečnické a strojírenské dílně,
zatímco velké čerpadlo pochází z dílny pana Daňka
v Praze. Toto velké drahocenné šachetní zařízení
bylo provedeno s nejdůkladnějším přihlédnutím
ke všem nejnovějším a nejlepším vynálezům, které
se týkaly hornictví.
Východní část císařského buštěhradského
uhelného pole, neboli tak zvaného východního revíru má, jak
již bylo uvedeno, mnoho starých dolů a štol. Protože tyto
již neodpovídají dnešním poměrům, byl důl
Antonia přestavěn podle dnešních požadavků a
stal se hlavním dolem. K dolu Marie Antonie, jak středně
velkému a zároveň nejhlubšímu místu horní části východního
revíru, byla soustředěná přes nově založené
východně založené překopy v podloží a tím
propojena důlní
díla a hloubení veškerá těžba uhlí ze sousedních výše
položených důlních děl u dolu Václav a štoly Josef
k této výše uvedené nejhlubší jámě dolu. Velmi
byly vítány také poměry na povrchu, prostorné polní skládky
s jednoduchým nakládáním na železnici, resp. vysoce výhodná
centralizace. Aby se mohla provádět zde z tohoto centra
těžba nejvydatnějším
způsobem, byl tady zároveň v poslední době
postaven silnější stroj o šedesáti koňských silách,
odstraněno z dolu staré čerpací zařízení a
celé vodní hospodářství převedeno na
blíže položený starý důl
Ludmila, který byl
vybudován v menších rozměrech, kde se nachází účinné
cornwallské čerpadlo. Důlní doprava prováděná
takto na mnoha místech, byla však zdokonalena s nejlepším
výsledkem na všech podložních překopech a hlavních chodbách
současným zavedením dopravy koňmi.
ZDROJ : SVK Kladno
- MATĚJ, Miloš: Kulturní dědictví Centrálního
kladenského kamenouhelného revíru. Praha : Státní ústav památkové
péče, 2001,
společnost Barbora, V. Roglová, kladenské sborníky. |